Статья «Солнечный грузовик»

Это 4-я аналитическая статья для дистрибьютора в 2011 г. и 2-я в данном журнале.

Данный материал посвящен среднетоннажной серии HINO (Серия 500) и обращает свое внимание на следующие преимущества:

• Сплав яркого дизайна кабины и консервативного шасси.
• Единственный грузовой а/м в среднетоннажном классе на российском рынке, собираемый непосредственно в Японии.
• Принадлежность к корпорации TOYOTA со своим непревзойденным качеством сборки.
• Лидерство по продажам грузовых а/м средне- и крупнотоннажного сегмента в Японии.
• Вариации использования моделей 500-ой серии (КМУ, борт, цистерны, мультилифты и т.д.).
• В России на весь модельный ряд 500-ой серии устанавливается самый мощный двигатель из всех возможных (260 л.с.).
• Отсутствие ограничителя скорости (максимальная скорость 139 км/ч).
• Последняя передача повышающая для экономии топлива на трассе.
• Очень четкий в работе тросовый привод механизма переключения передач.
• Наличие антиблокировочной (ABS) и противобуксовочной систем (ASR).
• Выносливая ходовая часть (увеличенная толщина листовых рессор).
• Начало поставок моделей 500-й серии с двойным топливным фильтром-сепаратором с 2012 г.
• Просторная кабина с качественной отделкой интерьера.
• 4-х точечная пружинная подвеска кабины.
• Спальное отделение.
• Пневматическая подвеска сиденья водителя.
• Амортизирующая подвеска педального узла.
• Топливный бак 200 л.
• Межсервисный интервал 30 000 км.